<li>Gesetzliche Grundlagen, international und national<li>Aktueller politischer Sachstand<li>Erfahrungen der Terminal-Betreiber in Deutschland<li>Erfahrungen und Hinweise der Designated Authorities vor und nach Ablauf der 5-Jahres-Fristen<li>Modifikation des Gefahren-Abwehrplanes<li>Interne und externe Audits<li>Kommunikation zwischen PFSO und Reedereien
<ul><li>Aufgaben des PFSOs</li><li>Gesetzliche Grundlagen, international und national</li><li>Formen der Bedrohung - Gegenmaßnahmen - Rolle der betriebseigenen Mitarbeiter, Servicekräften, Kunden und Fremdfirmen</li><li>Analyse der Schwachstellen in unterschiedlichen Arbeitsbereichen und Sicherheits-/ Sicherungsmaßnahmen, präventiv und reaktiv, entsprechend der jeweiligen Gefahrenabwehrlage (Security Level 1 - 3)</li><li>Sicherheits-Equipment inkl. Hilfen zur systematischen Durchsuchung eines Geländes und der Gepäckkontrolle</li><li>Sensibilisierung für die kritischen Punkte auf dem Betriebsgelände und einem Schiff sowie pro & contra des Profiling und der Personendurchsuchung</li><li>Vorbereitung und Durchführung eines Port Facility Security Assessments (PFSA) und die Erstellung eines Port Facility Security Plans (PFSP), gemäß ISPS Code</li><li>Bedeutung des Sicherheitsplanes und Implementierung im Hafenbetrieb</li><li>Kommunikation zwischen SSO - CSO - PFSO inkl. - Declaration of Security - und - Pre-Arrival Form-</li></ul>
<ul><li>Gesetzliche Grundlagen, international und national</li><li>Arten von Bedrohungen, Gegenmaßnahmen, Aufgaben der Besatzung</li><li>Wie kann ich durch mein Handeln die Sicherheit an Bord unterstützen? Was ist meine Aufgabe gem. ISPS?</li><li>Was sind Bedrohungen im Sinne von ISPS?</li><li>Maßnahmen und Aufgaben gegen die Bedrohungen?</li><li>Ship Security Plan und generelle Maßnahmen der Umsetzung?</li><li>Was ist zu tun, wenn ich Bedrohungen wahrnehme/ im Gefahrenabwehrfall?</li><li>Was sind Schiffsdurchsuchungen und wie sind diese durchzuführen?</li><li>Der Einsatz von Sicherheitsausrüstung bei der Umsetzung des ISPS Codes</li></ul>
